Motores que transforman la energía eléctrica que reciben por sus bornes en forma de corriente alterna, en mecánica que suministran por su eje. Pueden ser síncronos y asíncronos. Éstos últimos, que son los más utilizados, y que a su vez pueden ser monofásicos (de bobinado auxiliar de arranque y de espiral en cortocircuito) y trifásicos (de rotor bobinado y de rotor en cortocircuito), basan su funcionamiento en la acción del campo magnético giratorio del estator sobre los conductores del rotor, induciendo en ellos una corriente y provocando un campo secundario en éste. La atracción entre los dos campos magnéticos hace que el rotor gire.
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