Es el contorno mínimo de la plataforma y máximo del material ferroviario. Es una noción que tiene por objeto definir contornos que permitan la circulación del material rodante, de tal manera que no encuentre obstáculos relacionados con las instalaciones ferroviarias. Tiene un doble concepto: gálibo de obstáculo, que se aplica a la infraestructura y gálibo de material rodante, que se refiere a la envoltura del mismo. El gálibo del material rodante siempre debe ser menor que el de la infraestructura (especialmente en túneles, puentes y muros).
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