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Definición

Los aspectos funcionales de la parada de emergencia se dan en la norma UNE-EN 60204-1, apartado 9.2.5.4.2 Principalmente la parada de emergencia : deberá de ser prioritaria sobre todas las funciones y todos los modos de funcionamiento. -La energía de los accionadores que pueda ocasionar condiciones peligrosas deberá suprimirse tan rápido como sea posible sin crear otros peligros (p.e. empleando medios mecánicos de parada que no requieran energía externa o por frenado a contracorriente para una parada de categoría 1) -Su rearme no deberá provocar una nuevo arranque. -Deberá de funcionar como parada de categoría 0 o 1. La selección de la categoría deberá determinarse en función de la evaluación del riesgo de la máquina. -Si se utiliza una parada de emergencia de categoría 0 deberá haber solamente componentes electromecánicos cableados, que no deben depender de una lógica electrónica (hardware o software) o de una transmisión de órdenes por una red o línea de comunicaciones. -Si se utiliza una parada de emergencia de categoría 1 debe asegurarse la supresión definitiva de energía en los accionadores y realizarse por medio de componentes electromecánicos. -Estos requisitos están dirigidos contra la aplicación de sistemas electrónicos monocanal libremente programables, como el PLC, bus de campo o similares. Estos sistemas no pueden clasificarse en las categorías de riesgo según UNE-EN 954-1 y, por tanto, no están permitidos para dispositivos relacionados con la seguridad.

Términos vinculados:

• Categorías de parada
• Colores en pulsadores de seguridad
• Desconexión de emergencia
• Dispositivos parada de emergencia
• PLC en funciones de seguridad
• Protección electrosensible. EPES
• Redundancia parcial y total