Es el elemento longitudinal de la vía en contacto con las ruedas del material móvil, definiendo el camino de rodadura mediante guiado unidireccional y transmitiendo las cargas a las traviesas o superestructuras; además sirven como conductores de la electricidad. Su material es el hierro o acero, caracterizándose por la forma del perfil (el más empleado es el tipo Vignole) y por su peso por metro lineal, mayor cuanto mayores son las cargas que soporta. Se fabrica en barras de longitud limitada que se sueldan o se unen mediante embridaje, fijándose a las traviesas por distintos tipos de sujeciones.
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